ブリヂストン BATTLAX HYPERSPORT S23 リア 180/55ZR17|高性能スポーツタイヤの新定番

ブリヂストンのBATTLAX HYPERSPORT S23は、スポーツライディングを追求するライダーに最適なリア用タイヤです。サイズは180/55ZR17で、高速走行に対応した73Wのロードインデックスを誇り、安心してパワフルな走りを楽しめます。幅広いリム幅に対応可能な設計により、多様なバイクにフィットし、高いグリップ力と安定性を実現しています。このタイヤは、サーキットから街乗りまで幅広いシーンで活躍すること間違いありません。
本記事では利用者へのアンケート調査と専門家視点の徹底レビューの両面から、詳しく紹介をします!(一部のリンクにプロモーションを含みます)
<調査概要>
- 調査方法:インターネットリサーチ(独自アンケート調査)
- 調査時期:2025年
- 回答者数:30人
- 対象者:ブリヂストン BATTLAX HYPERSPORT S23 リア 180/55ZR17を購入・利用したことがある人
- 調査内容:購入理由、満足度(5段階)、良かった点/イマイチな点、など
※本調査はクラウドソーシング等を活用し、回答を募りました。回答の事実確認・重複排除など簡単な校正を行って公開しています。
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結論(総評)

総じて、ブリヂストンのBATTLAX HYPERSPORT S23は、スポーツタイヤとしての性能と耐久性を高い次元で両立させたモデルです。高速走行に適した73Wロードインデックスとチューブレスタイヤの利便性を兼ね備え、多様なリム幅に対応することで、幅広いバイクに適応可能です。これにより、アグレッシブな走りを求めるライダーにとって、信頼できるパートナーとなるでしょう。高性能スポーツタイヤの新たな選択肢として、自信を持っておすすめできます。
商品概要
高性能グリップと幅広対応のリアタイヤ

▼商品概要
本商品は、ブリヂストンが誇るバイクタイヤ「BATTLAX HYPERSPORT S23」のリア用タイヤで、サイズは180/55ZR17です。チューブレスタイプでありながら、適用リム幅が5.50~6.00インチと幅広く対応できるため、多様なバイクに適合します。ロードインデックスは73Wで、高速走行にも安心して使用できる設計です。耐久性とグリップ性能のバランスが良く、スポーツ走行を楽しむライダーに最適なリアタイヤとしておすすめです。街乗りからツーリングまで幅広く活躍し、信頼のブリヂストンブランドが安心感を提供します。
| 商品名 | ブリヂストン BATTLAX HYPERSPORT S23 リア 180/55ZR17 |
| こんな人におすすめ | スポーツバイクの性能を最大限に引き出したいライダーにおすすめ。 |
| ひとこと説明 | ブリヂストンのBATTLAX HYPERSPORT S23は、180/55ZR17のリア用チューブレスタイヤで、高速走行に適した73Wロードインデックスを持ち、幅広いリム幅に対応可能な高性能スポーツタイヤです。 |
| ブランド | ブリヂストン(BRIDGESTONE) |
| 価格 | ¥34,980 |
| 詳細仕様 |
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| クチコミ |
|
編集部による正直レビュー
続いて、編集部モニターによる実際の利用体験に基づいた本音のレビューをしていきます!
圧倒的なグリップ力とコーナリング性能
BRIDGESTONEのBATTLAX HYPERSPORT S23 180/55ZR17は、リアタイヤとして装着後すぐにその性能の高さを実感できました。特にワインディングロードでのコーナリングでは、しっかりと路面を捉え、バンク角が深まっても安心感があり、タイヤからのフィードバックが明確です。高速域でも安定感があり、急なライン変更もスムーズで、スポーツ走行を楽しむライダーにとって心強いパートナーとなります。
優れた耐久性とライフパフォーマンス
実際に約3,000キロのツーリングとサーキット走行を繰り返した結果、BATTLAX HYPERSPORT S23は想像以上の耐久性を見せつけました。摩耗は均一で偏りもなく、パフォーマンスを維持しながら長距離を走りきれる耐久性の高さが印象的です。トレッドの減りを気にせず安心して走り続けられるため、コストパフォーマンスの面でも優れていると感じました。
ウェットコンディションでの安心感
雨天の走行でもBATTLAX HYPERSPORT S23は頼もしい存在でした。タイヤのコンパウンドとパターン設計が水はけを良くし、ウェット路面でもグリップが失われにくいことを体感。急な雨でも滑りにくく、安心してアクセルを開けられるため、天候に左右されず快適なライディングが可能です。安全面を重視するライダーにとって大きなメリットです。
装着のしやすさとチューブレスタイプのメリット
チューブレスタイプのBATTLAX HYPERSPORT S23は、ホイールへの装着が比較的容易で、エア保持性能も優秀です。実際にタイヤ交換を行った際、空気漏れの心配が少なく、安全性やメンテナンス性の高さが日常使いでの安心感につながりました。また、転がり抵抗の軽減にも寄与しているため、燃費向上にもプラスの影響が期待できます。
独自アンケート結果
続いて、当サイトが独自で実施したアンケート調査の結果を紹介します。実際の購入者・利用者の生の声をもとにして、製品購入の参考にしてください^^
<調査概要(再掲)>
- 調査方法:インターネットリサーチ(独自アンケート調査)
- 調査時期:2025年
- 回答者数:30人
- 対象者:ブリヂストン BATTLAX HYPERSPORT S23 リア 180/55ZR17を購入・利用したことがある人
- 調査内容:購入理由、満足度(5段階)、良かった点/イマイチな点、など
※本調査はクラウドソーシング等を活用し、回答を募りました。回答の事実確認・重複排除など簡単な校正を行って公開しています。
購入者の満足度スコア
4.3
点
4.5
4.4
4.0
この商品を選んだ理由TOP3
アンケート調査からこの商品を選んだ理由をTOP3にまとめました!実際の口コミも掲載しているので参考にしてください^^
1位:優れたグリップ性能
(ユーザーA)「コーナリング時の安定感が抜群で安心して走行できます。」
(ユーザーB)「雨天時でもしっかり路面を掴んで滑りにくいです。」
(ユーザーC)「高速走行時のグリップ力が高く、信頼できます。」
2位:耐久性の高さ
(ユーザーD)「長距離ツーリングでもタイヤの摩耗が少なく持ちが良いです。」
(ユーザーE)「走行距離が伸びても性能が落ちにくいのが嬉しいです。」
(ユーザーF)「耐久性が高く、コストパフォーマンスに優れています。」
3位:ブリヂストンブランドの信頼感
(ユーザーG)「安心の日本製で品質の高さに期待して購入しました。」
(ユーザーH)「信頼できるブランドなので初めてでも選びやすかったです。」
(ユーザーI)「ブランド力があり、購入の決め手になりました。」
編集部のコメント:購入理由のトップは優れたグリップ性能であり、多くのユーザーが安定した走行や雨天時の安心感を求めてこのタイヤを選んでいます。次に耐久性の高さが評価されており、長距離走行でも摩耗が少なくコストパフォーマンスに優れる点が購入動機となっています。また、ブランド信頼性も大きな決め手となっており、ブリヂストンの品質に対する安心感が購入を後押ししています。これらはスポーツ走行を楽しみつつ長期間使用したいユーザーのニーズにマッチしています。
実際買ってみて良かった点TOP3
続いて、実際に購入・使用した人による買ってよかったポイントTOP3です!
1位:優れたコーナリング性能
(ユーザーJ)「曲がりやすくて操作がしやすいので楽しい走りができます。」
(ユーザーK)「バンク角が深くても安定していると感じます。」
(ユーザーL)「コーナーでのグリップ感が非常に良いです。」
2位:静かな走行音
(ユーザーM)「走行中のノイズが少なく快適に乗れます。」
(ユーザーN)「静音性が高く長距離でも疲れにくいです。」
(ユーザーO)「タイヤの音が気にならず集中して運転できます。」
3位:扱いやすいチューブレスタイプ
(ユーザーP)「パンクのリスクが低くメンテナンスが楽です。」
(ユーザーQ)「空気圧管理がしやすく安心して走れます。」
(ユーザーR)「チューブレスなので重量も軽く感じます。」
編集部のコメント:ユーザーが特に評価しているのは優れたコーナリング性能で、曲がりやすく安定感のある走りが可能な点が好評です。さらに静かな走行音も快適なライディングに貢献しており、長距離走行時の疲労軽減に繋がっています。加えて、扱いやすいチューブレスタイプの採用でパンクリスクが低減され、メンテナンスの容易さも高評価です。これらの良点が総合的な満足度の向上に寄与していることが伺えます。
不満点・改善要望TOP3
一方で、不満点や改善要望も上がっていました。こちらも参考にしてください^^
1位:価格がやや高め
(ユーザーS)「性能は良いが他の銘柄に比べて値段が高いので継続購入には悩みます。」
2位:新品時の硬さ
(ユーザーT)「新品装着直後はタイヤが少し硬く感じて乗り心地が固いです。」
3位:ウェット性能の改善要望
(ユーザーU)「雨天時のグリップは良いが、もっと安心感が欲しいと感じました。」
編集部のコメント:不満点として最も多かったのは価格の高さで、性能が良い反面コスト面での負担感を感じるユーザーがいます。また、新品時のタイヤの硬さにより乗り心地が固く感じられる点も挙げられています。さらに、ウェット性能に対しては十分とは言えず、雨天時のグリップ向上を望む声もありました。これらは今後の改良ポイントとして重要であり、価格面と性能面のバランス改善が求められています。
調査結果のまとめ
本アンケート調査では、BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S23 リアタイヤは総合評価4.3と高評価を得ており、特に優れたグリップ性能と耐久性の高さがユーザーの支持を集めています。スポーツ走行に適した安定感やコーナリング性能、さらに静かな走行音やチューブレスタイプの扱いやすさも評価されています。一方で、価格の高さや新品時の硬さ、ウェット性能に対する改善要望も見られ、今後の製品改良の余地が明確になりました。総じてスポーツ志向のライダーに適した高性能タイヤであることが裏付けられていますが、コストパフォーマンスと雨天走行時の安心感向上が今後の課題と言えます。
この商品に関するFAQ
Q. BATTLAX HYPERSPORT S23はどのようなバイクに適していますか?
A. スポーツバイクやネイキッドバイクのリアタイヤとして最適です。特にスポーツ走行やワインディングを楽しむライダーに向いています。
Q. このタイヤはチューブレスタイプですか?
A. はい、BATTLAX HYPERSPORT S23はチューブレスタイプ(TL)で、エア漏れが少なくメンテナンスがしやすい設計です。
Q. ウェット路面での性能はどうですか?
A. ウェット路面でも高いグリップ力があり、安心して走行できます。タイヤの排水性が良く滑りにくいのが特徴です。
Q. 耐久性はどの程度期待できますか?
A. 通常のスポーツ走行で約3,000キロ以上の使用に耐える耐久性があり、摩耗も均一で長持ちします。
Q. タイヤの装着は難しいですか?
A. チューブレスタイプなので装着は比較的簡単で、エア漏れの心配も少ないため、DIYでの交換も可能です。
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※表は横にスクロールできます
| 商品 | 画像 | 価格 | ブランド | ユーザー評価 | タイヤサイズ | トレッドパターン | 耐摩耗性 | グリップ性能 | 空気圧管理 | グリップ力 | 耐久性・寿命 | ウェット性能 | 走行安定性 | 乗り心地の良さ | 燃費への影響 | 詳細記事 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブリヂストン BATTLAX… | ![]() | ¥23,490 | ブリヂストン(BRIDGESTONE) | ★4.3点 | 120/70ZR17で標準的なサイズ | 安定したグリップを追求したパターン | 長持ちする耐摩耗性を実現 | スポーツ走行でも優れたグリップ | 空気圧維持も簡単なチューブレスタイプ | 4.6 | 3.7 | 4.1 | 4.5 | 3.8 | 3.5 | 詳細レビュー |
| ブリヂストン BATTLAX… | ![]() | ¥34,980 | ブリヂストン(BRIDGESTONE) | ★4.3点 | 180/55ZR17で安定した性能を発揮 | グリップ重視のパターンで安心走行 | 長持ちしやすい耐摩耗性を備える | 高いグリップ力でコーナリング安定 | チューブレスタイプで空気圧調整容易 | 4.6 | 3.8 | 3.9 | 4.4 | 3.7 | 3.6 | 詳細レビュー |
| ブリヂストン HOOP1 100/90-10 56J TL | ![]() | ¥5,349 | ブリヂストン(BRIDGESTONE) | ★3.9点 | 100/90-10で安定した乗り心地 | シンプルで均一なパターン | 長持ちしやすい素材設計 | 良好なグリップ力を発揮 | 空気圧維持も容易 | 4.6 | 3.9 | 3.7 | 4.5 | 3.6 | 3.3 | 詳細レビュー |
| ブリヂストン HOOP1 90/90-10 SCS60020 | ![]() | ¥4,426 | ブリヂストン(BRIDGESTONE) | ★4.3点 | 90/90-10で標準的なサイズ感 | シンプルだが安定感あるトレッド | 摩耗に強く長持ちしやすい | 街乗りで安心のグリップ力 | 空気圧調整も簡単にできる | 4.6 | 4.5 | 3.7 | 4.5 | 3.8 | 3.9 | 詳細レビュー |
| ブリヂストン BATTLAX… | ![]() | ¥13,945 | ブリヂストン(BRIDGESTONE) | ★3.7点 | 120/80-12の標準サイズで扱いやすい | 122mmのトレッド幅でしっかりグリップ | YCYコンパウンドで長持ちしやすい | 高いグリップ力で安心走行可能 | チューブレスタイプで空気圧調整楽 | 4.3 | 3.5 | 3.3 | 3.8 | 3.4 | 3.2 | 詳細レビュー |



