街乗りに最適！デイトナのセミメタル製リアブレーキパッド 92531徹底レビュー

デイトナのブレーキパッド92531は、街乗りユーザーに向けて設計されたセミメタル製のリア用パッドです。MT-03やYZF-R3 ABSなどの人気車種に対応し、日常のさまざまな走行シーンで活躍します。特に全天候で安定した制動力を発揮する点が魅力で、雨天時や急な路面変化にも安心感を提供。安全性を重視しつつ、快適なライディングを楽しみたいライダーにおすすめの製品です。

本記事では利用者へのアンケート調査と専門家視点の徹底レビューの両面から、詳しく紹介をします！（一部のリンクにプロモーションを含みます）

＜調査概要＞

調査方法：インターネットリサーチ（独自アンケート調査）
調査時期：2025年
回答者数：30人
対象者：デイトナバイクブレーキパッド 92531を購入・利用したことがある人
調査内容：購入理由、満足度（5段階）、良かった点／イマイチな点、など

※本調査はクラウドソーシング等を活用し、回答を募りました。回答の事実確認・重複排除など簡単な校正を行って公開しています。

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結論（総評）

デイトナのブレーキパッド92531は、街乗りに適したセミメタル素材を採用し、MT-03やYZF-R3 ABSなどの車種に幅広く対応。全天候に対応した安定した制動力が最大の特徴で、雨の日でも安心して走行できるのが大きなメリットです。耐久性と性能のバランスに優れたこのパッドは、日常使いのバイクに最適な選択肢と言えるでしょう。信頼性の高い制動力を求めるライダーに強く推奨したいアイテムです。

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商品概要

全天候対応の信頼の赤パッドで安心制動

▼商品概要
本商品は、街乗りに最適化されたセミメタル素材のブレーキパッドで、安定した制動力と優れたコントロール性を実現しています。1984年から多くのライダーに支持され続けている定番モデルで、全天候型設計により雨天時でも安心して使用可能です。対応車種はMT-03、YZF-R3 ABS、MT-25、YZF-R25/ABSのリア用パッドとして開発されており、純正交換に最適な選択肢となっています。日常の街乗りにおいて信頼できる制動性能を求めるライダーに特におすすめです。

商品名	デイトナバイクブレーキパッド 92531
こんな人におすすめ	街乗り中心で安定した制動力を求めるバイクユーザー向け
ひとこと説明	街乗り向けのセミメタル製リア用ブレーキパッドで、MT-03やYZF-R3 ABSなどの車種に対応し、全天候で安定した制動力を発揮します。
ブランド	デイトナ(Daytona)
価格	￥2,922
詳細仕様	用途：街乗り対応のセミメタルパッド対応車種：MT-03(16-21)、YZF-R3 ABS(15-21)、MT-25(16-21)、YZF-R25/ABS(15-21) 位置：リア用モデル番号：92531 通しNo:86 全天候型でブレーキコントロール性と制動力を追求
クチコミ	交換後すぐに制動力の違いを実感でき、街乗りの安心感が増しました。耐久性も期待できそうです。雨の日でも安定したブレーキフィーリングで、セミメタルの効果を実感できました。コストパフォーマンスも良いです。純正品と比べてコントロールがしやすく、街乗りでの扱いやすさが向上しました。おすすめの一品です。取り付けは簡単で、リア用としてぴったりフィット。制動力も十分で日常使用に最適なパッドです。使い始めは少し鳴きが気になりましたが、走行を重ねるうちに落ち着き、全体的に満足しています。

編集部による正直レビュー

続いて、編集部モニターによる実際の利用体験に基づいた本音のレビューをしていきます！

取り付けのしやすさとフィット感

デイトナの赤パッドは、MT-03やYZF-R3など対象車種にぴったりフィットする設計がされています。実際にリアディスクブレーキに取り付けた際、専用設計のおかげで無理なくスムーズに装着できました。純正品と比較してもサイズや形状の誤差がなく、取り付け後のガタつきも全く感じません。初めての交換作業でもストレスなく完了できるのは、バイクメンテナンス初心者にとっても心強いポイントです。

ブレーキ性能と操作感の違い

走行中のブレーキタッチは非常にレスポンスが良く、赤パッドのセミメタル素材が効いているのを実感しました。街乗りやワインディングでの急制動でも、コントロールしやすく安定した制動力を発揮してくれます。ABS搭載車両でも違和感なく連携し、安心して走行できます。純正パッドよりも初期制動が早いので、特に雨天時や濡れた路面での安心感が増しました。

耐久性と耐熱性の実感

赤パッドはセミメタル素材のため、長時間のライディングや連続したブレーキングでも非常に安定しています。峠道を何度も走行しましたが、熱によるフェード現象がほとんど起こらず最後までしっかり止まれました。また、摩耗も少なく、交換頻度が低くて済みそうです。コストパフォーマンスの面でも納得のいく耐久性でした。

総合評価とおすすめポイント

デイトナの赤パッドは、MT-03やYZF-R3などのリアブレーキに最適な交換パーツとして非常におすすめです。取り付けやすさ、制動性能、耐久性のバランスが取れており、ストリートからツーリングまで幅広く活躍します。純正よりも安定感のあるブレーキフィールを求める方や、メンテナンス性を重視するライダーにとっては、コスパの高い選択肢と言えるでしょう。

独自アンケート結果

続いて、当サイトが独自で実施したアンケート調査の結果を紹介します。実際の購入者・利用者の生の声をもとにして、製品購入の参考にしてください^^

＜調査概要（再掲）＞

調査方法：インターネットリサーチ（独自アンケート調査）
調査時期：2025年
回答者数：30人
対象者：デイトナバイクブレーキパッド 92531を購入・利用したことがある人
調査内容：購入理由、満足度（5段階）、良かった点／イマイチな点、など

※本調査はクラウドソーシング等を活用し、回答を募りました。回答の事実確認・重複排除など簡単な校正を行って公開しています。

購入者の満足度スコア

ユーザー評価
4.3
点

満足度

4.5

他の人にも薦めたいか

4.4

また買いたいか

4.0

この商品を選んだ理由TOP3

アンケート調査からこの商品を選んだ理由をTOP3にまとめました！実際の口コミも掲載しているので参考にしてください^^

1位：高い制動力

（ユーザーA）「ブレーキの効きが非常に良く、安心して乗れます。」

（ユーザーB）「純正よりも制動力が高いので選びました。」

（ユーザーC）「急ブレーキでもしっかり止まってくれるのが魅力です。」

2位：耐久性の高さ

（ユーザーD）「長持ちするのでコストパフォーマンスが良いです。」

（ユーザーE）「頻繁に交換しなくて済むため助かっています。」

（ユーザーF）「摩耗が少なく、耐久性に優れていると思います。」

3位：純正互換性・適合性

（ユーザーG）「MT-03にぴったり合うので取り付けが簡単でした。」

（ユーザーH）「純正品と同じ形状で安心して装着できました。」

（ユーザーI）「対応車種が豊富で助かります。」

編集部のコメント：購入理由のトップ3は「高い制動力」、「耐久性の高さ」、そして「純正互換性・適合性」です。ユーザーからは、急ブレーキ時でも安定した効きが得られることが何より好評であり、安全性を重視した選択が多いことが伺えます。また、耐久性が高いことで交換頻度を抑えられ、コスト面でも魅力的である点も評価されています。さらに純正品と同等の適合性があるため、取り付けやすさや安心感も購入動機の一因となっています。これらはバイクパーツに求められる基本性能をしっかり満たしていることを示しています。

実際買ってみて良かった点TOP3

続いて、実際に購入・使用した人による買ってよかったポイントTOP3です！

1位：効きの良さ

（ユーザーJ）「初期制動が強く、コントロールしやすいです。」

（ユーザーK）「ブレーキタッチが良好で安心感があります。」

（ユーザーL）「急な減速時でも安定した効きが嬉しいです。」

2位：コストパフォーマンス

（ユーザーM）「価格に対して性能が高く満足しています。」

（ユーザーN）「耐久性と性能を考えるとコスパが良いです。」

（ユーザーO）「手頃な価格で安心して使える商品です。」

3位：取付のしやすさ

（ユーザーP）「説明書がわかりやすく、スムーズに交換できました。」

（ユーザーQ）「純正と同形状なので違和感なく取り付けられました。」

（ユーザーR）「工具さえあれば簡単に交換可能です。」

編集部のコメント：良かった点の上位には「効きの良さ」、「コストパフォーマンス」、および「取付のしやすさ」が挙げられています。特にブレーキの初期制動の強さとコントロール性が評価されており、ユーザーの安全運転を支える製品性能が際立っています。また、価格に対して高い性能と耐久性が両立されていることが、満足度の高さにつながっていると考えられます。純正互換品としての取り付けやすさも、多くのユーザーにとって大きなメリットとなっています。これらの点はユーザーのリピート購入や口コミ評価に貢献しているでしょう。

不満点・改善要望TOP3

一方で、不満点や改善要望も上がっていました。こちらも参考にしてください^^

1位：ブレーキダストが多い

（ユーザーS）「使用後にホイールが汚れやすいのが気になります。」

2位：鳴きが発生することがある

（ユーザーT）「初期使用時にキーキーと音が鳴ることがありました。」

3位：制動初期のタッチが硬い

（ユーザーU）「最初の数回はブレーキレバーが重く感じました。」

編集部のコメント：不満点としては「ブレーキダストが多い」、「鳴きが発生することがある」、そして「制動初期のタッチが硬い」が挙げられています。特にホイールの汚れを招くブレーキダストは見た目の問題だけでなく、メンテナンスの手間増加にもつながるため、ユーザーの使用感に影響を与えやすい重要な課題です。また、鳴きやタッチの硬さは初期慣らしや使い方で改善される場合もありますが、これらの点については製品改良の余地があると言えます。総じて性能面は優れているものの、細かな使用感の改善が望まれています。

調査結果のまとめ

本製品のアンケート結果からは、全体として高い評価が得られていることが明確です。特に制動力の高さと耐久性の良さはユーザー満足度を支える大きな要素であり、安全性とコストパフォーマンスを両立した製品として信頼されています。一方で、ブレーキダストの多さや鳴き、初期タッチの硬さなど使用時の細かな不満点も存在し、これらは今後の改良ポイントとなります。総合評価4.3点は非常に良好であり、MT-03やYZF-R3など対応車種のオーナーにとって信頼できる選択肢と言えるでしょう。今後はメンテナンス性の向上を図ることがさらなる支持獲得に繋がると期待されます。

この商品に関するFAQ

Q. このブレーキパッドはどの車種に対応していますか？

A. MT-03(2016-2021)、YZF-R3 ABS(2015-2021)、MT-25(2016-2021)、YZF-R25/ABS(2015-2021)などのリア用に対応しています。

Q. 取り付けは自分でできますか？

A. はい、基本的な工具があれば初心者でも取り付け可能です。専用設計のためフィット感が良く、作業がスムーズに行えます。

Q. セミメタルパッドの特徴は何ですか？

A. セミメタルパッドはメタル成分を含み耐熱性と制動力に優れています。耐久性が高く、熱によるフェードも起こりにくいのが特徴です。

Q. ABS搭載車でも問題なく使えますか？

A. はい、ABS搭載車にも対応しており、ABSセンサーとの相性も良好で安心して使用できます。

Q. 交換の目安はどのくらいですか？

A. 走行環境や使用頻度によりますが、一般的には1万km前後が目安です。異音や制動力の低下を感じたら早めの交換をおすすめします。

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